La "404" venne presentata a Parigi nel maggio 1960 [...]
Ora proviamo la versione "Injection", che si differenzia per il motore, con alimentazione ad iniezione indiretta (85 CV SAE a 5500 giri/minuto, contro 72CV SAE a 5400 giri/minuto della versione "404" a carburatore) e per la corrozzeria, con finiture più curate.
La "404 injection" costa di listino 1.990.000 lire (cioè 210.000 lire più della versione "Normale"); tale prezzo, elevato, la inserisce quindi, nonostante la cilindrata, che definiremmo media, nella categoria delle vetture di lusso.
Ricordiamo che la "404" è costruita in sei versioni: berlina normale, berlina "Grand luxe", cabriolet, coupé, "station wagon" familiare e commerciale; a loro volta le versioni "Grand luxe, cabriolet e coupé" possono montare il motore ad iniezione; le versioni normale, familiare e commerciale, possono montare il motore Diesel di 1948 cc. (la berlina) e di 1186 cc. (le due "station wagon").
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